top of page

Gurgel Itaipu foi o primeiro carro elétrico nacional, mas morreu por problemas que existem até hojeO Itaipu E150 pesava 460 kg, sendo 320 kg apenas das baterias de 3,2 kW que entregavam o equivalente

Gurgel Itaipu foi o primeiro carro elétrico nacional, mas morreu por problemas que existem até hoje

O Itaipu E150 pesava 460 kg, sendo 320 kg apenas das baterias de 3,2 kW que entregavam o equivalente a 4,2 cv. Peso, autonomia e recarga foram barreiras para o pequenino

Gurgel (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Um Brasileiro inovador de visão de futuro um inventor brasileiro João Gurgel não teve o apoio do governo brasileiro para prosperação de suas ideias para ajudar os brasileiros a ter seu proprio veiculo nacional.

Era 1º de setembro de 1969, Avenida do Cursino, número 2.499, região centro-sul de São Paulo.

O engenheiro mecânico e eletricista João Augusto Conrado do Amaral Gurgel inaugurava uma fabricante de automóveis 100% nacional, chamada Gurgel.

Entre tantas inovações, o empresário criou o primeiro carro 100% elétrico nacional e da América Latina, o Itaipu E150

Registo website: Globo


AB Agência Brasil





BRASIL





Comments


bottom of page